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沖擊氣缸工作原理、特點、作用、分類
發布日期:2015-2-3 瀏覽次數:13528
沖擊氣缸工作原理
氣缸定義：氣缸是氣動執行元件系統中的一種，是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動的一種氣動執行元件，主要由鋼筒、前后缸蓋、活塞、活塞干、密封件、和緊固件等零件組成。
而沖擊氣缸它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米／秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
沖擊氣缸是氣缸中的一種，是近年來氣缸行業發展出來的一種新型氣缸。
沖擊氣缸的特點
沖擊氣缸的特點就是沖擊力強，速度快，耗氣量小。為了滿足這樣的要求，沖擊氣缸會采用一些特殊的設計，比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數、氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實現沖擊功能。采用這些特殊技術，既能增大氣缸的沖擊力又可以延長氣缸的使用壽命。
沖擊氣缸的作用
沖擊氣缸應用廣泛，如電解行業，壓鑄行業都可用到的一種高性能氣缸。沖擊氣缸主要應用于：增壓缸、增壓器、氣液增壓缸、氣液增壓器、壓力機等領域。
沖擊氣缸的分類
市場主主要把沖擊氣缸分類二類：QGT型、CMT型。
QGT型沖擊氣缸
它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以做功。該款沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。
CMT型沖擊氣缸
這是一種新型沖擊氣缸，通過加重活塞桿、減小摩擦系數等大幅提供沖擊力。該系列沖擊氣缸結構緊湊，沖擊力巨大。比如缸徑38mm、行程60mm的該系列沖擊氣缸，最大沖擊力可以達到3噸，沖擊力是同樣行程和缸徑的普通氣缸的10倍以上。由于采用了沖擊緩沖裝置，該系列的沖擊氣缸既能提供較大的沖擊力，也能保證其使用壽命。該款沖擊氣缸特殊適應于生產線檢測位打標、沖孔等操作。由于其自身長度非常小，適用于安裝在比較緊湊的空間。對安裝位的大小、距離要求都比較低。
氣缸定義：氣缸是氣動執行元件系統中的一種，是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動的一種氣動執行元件，主要由鋼筒、前后缸蓋、活塞、活塞干、密封件、和緊固件等零件組成。
而沖擊氣缸它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米／秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
沖擊氣缸是氣缸中的一種，是近年來氣缸行業發展出來的一種新型氣缸。
沖擊氣缸的特點
沖擊氣缸的特點就是沖擊力強，速度快，耗氣量小。為了滿足這樣的要求，沖擊氣缸會采用一些特殊的設計，比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數、氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實現沖擊功能。采用這些特殊技術，既能增大氣缸的沖擊力又可以延長氣缸的使用壽命。
沖擊氣缸的作用
沖擊氣缸應用廣泛，如電解行業，壓鑄行業都可用到的一種高性能氣缸。沖擊氣缸主要應用于：增壓缸、增壓器、氣液增壓缸、氣液增壓器、壓力機等領域。
沖擊氣缸的分類
市場主主要把沖擊氣缸分類二類：QGT型、CMT型。
QGT型沖擊氣缸
它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以做功。該款沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。
CMT型沖擊氣缸
這是一種新型沖擊氣缸，通過加重活塞桿、減小摩擦系數等大幅提供沖擊力。該系列沖擊氣缸結構緊湊，沖擊力巨大。比如缸徑38mm、行程60mm的該系列沖擊氣缸，最大沖擊力可以達到3噸，沖擊力是同樣行程和缸徑的普通氣缸的10倍以上。由于采用了沖擊緩沖裝置，該系列的沖擊氣缸既能提供較大的沖擊力，也能保證其使用壽命。該款沖擊氣缸特殊適應于生產線檢測位打標、沖孔等操作。由于其自身長度非常小，適用于安裝在比較緊湊的空間。對安裝位的大小、距離要求都比較低。
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